Iseki TU1700 technische daten
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Über Iseki TU1700
| Allgemeine Informationen über Iseki TU1700 | |
|---|---|
| Marke | Iseki |
| Modell | Iseki TU1700 |
| Series | n.d. |
| Vorheriges Modell | – |
| Nächstes Modell | – |
| Kleinere | – |
| Größere | Iseki TU1900 |
| Jahre | von 1981 bis 1984 |
| Kabine mit ROPS | Nein |
| Bewertung | Iseki TU1700 Bewertung Neu! 2.7 AGROrank ist unsere Bewertung! ziemlich schlecht Antriebseinheit, Diesel, erinnere mich aber, dass 3-Zylinder sind immer niedriger Motorbetriebskultur, von 12V Anlasser angetrieben, Große Batterie 24V, Beleuchtung eher typischen, Sehr gut PTO, no Notbremsassistent, Eher mittelgroße, stabile, breite Spur, 2WD, Getriebe ohne Synchronisation, eine Menge Equipment der Vorderseite... vollständige Bewertung |
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Iseki TU1700 Leistung
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | 17 PS (12.7 kW) |
| Motordrehzahl | n.d. |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. |
| Tankinhalt | n.d. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. |
Iseki TU1700 Motor
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel |
| Motorhersteller | n.d. |
| Motoren Modell | Isuzu 3AF1 |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | 1.17 l. |
| Hubzahl, Menge | 4 |
| Zylinder | 3 |
| Compression | n.d. |
| Bohrloch | 76 mm |
| Hubzahl | 86 mm |
| Max. Drehmoment | n.d. |
| Luftfilter | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. |
| Ölfilter | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors |
| Zwangskühlung | n.d. |
| Kühler | Ja |
| Thermostat | Ja |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. |
| Kupplung | n.d. |
Iseki TU1700 Turbo
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Turbolader | Nein |
| Dual Turbolader | Nicht anwendbar |
| Intercooler | Nicht anwendbar |
| Aftercooler | Nicht anwendbar |
| Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar |
| Variabler Geometrie | Nicht anwendbar |
| Zusätzliche Parameter | – |
Iseki TU1700 Elektronik
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V |
| Masse | negativer Masse |
| Batterie (V) | 12 V |
| Batterie, Menge | 1 |
| Ladesystem | Generator |
| Ladesystem Produzent | n.d. |
| Zündung | Elektro |
| Hinten Bremsleuchte | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein |
Iseki TU1700 PTO
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm |
| Steuer PTO | manuell |
Iseki TU1700 Bremsen
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| ABS | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Bremssystem | n.d. |
| Differential | Nein |
| Bremsentyp | |
| externe Bremsen, | n.d. |
| Scheibenbremsen | – |
Iseki TU1700 Größe
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Gewicht | n.d. |
| Gewicht mit ROPS | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. |
| Länge | 2339 mm |
| Höhe | 1930 mm |
| Weite | 1120 mm |
| Zwischenraum | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. |
| Vordere Spurweite | n.d. |
| Spurweite hinten | n.d. |
| Radstand | 1350 mm |
| Vorderräder | 6-12 |
| Hinterräder | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. |
| Wenderadius | n.d. |
Iseki TU1700 Antrieb
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Lenkung | Stangen |
| Weitere | eine Antriebsachse |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar |
| Independent Link Suspension | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – |
| Raupenantrieb | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Nein |
| Differential | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. |
Iseki TU1700 Hydraulik
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. |
| Load-Sensing | Nein |
| Geschlossen | n.d. |
| Zentral | Nein |
| Konstanten Fluss | Nein |
| Konstanten Druck | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. |
| Pumpe | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. |
| Kupplungen | n.d. |
| Auto Lift | n.d. |
Iseki TU1700 Sende- / Zahnräder
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | n.d. |
| PowerShift | Nein |
| PowerShuttle | Nein |
| Weitere | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 12 |
| Rückwärtsgänge | 4 |
| Creeper | n.d. |
Iseki TU1700 Ausrüstung
| Iseki TU1700 technische daten | Wert |
|---|---|
| Oberfang | Ja (???) |
| Unterfang | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. |