Ford 1910 technische daten
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Über Ford 1910
| Allgemeine Informationen über Ford 1910 | |
|---|---|
| Marke | Shibaura |
| Modell | Ford 1910 |
| Series | n.d. |
| Vorheriges Modell | Ford 1900 |
| Nächstes Modell | – |
| Kleinere | Ford 1710 |
| Größere | Ford 2110 |
| Jahre | von 1983 bis 1986 |
| Kabine mit ROPS | Nein |
| Bewertung | Ford 1910 Bewertung Neu! 2.84 AGROrank ist unsere Bewertung! Nicht sehr leistungsstarken Motor, Diesel, 3 Zylinder, Nominale Umsatz der Arbeit auf einem idealen Niveau, von 12V Anlasser angetrieben, Große Batterie 24V, Lichtmaschine zum Aufladen, Beleuchtung eher typischen, PTO mit sehr guten Daten , no Notbremsassistent, Eher Leichtbau, in schwierigem Gelände oder große Farm eher ungeeignet... vollständige Bewertung |
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Ford 1910 Leistung
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | 32 PS (23.9 kW) |
| Motordrehzahl | 2500 rpm |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. |
| Tankinhalt | n.d. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. |
Ford 1910 Motor
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel |
| Motorhersteller | n.d. |
| Motoren Modell | Shibaura |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | 1.702 l. |
| Hubzahl, Menge | 4 |
| Zylinder | 3 |
| Compression | n.d. |
| Bohrloch | 85 mm |
| Hubzahl | 100 mm |
| Max. Drehmoment | n.d. |
| Luftfilter | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. |
| Ölfilter | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors |
| Zwangskühlung | n.d. |
| Kühler | Ja |
| Thermostat | Ja |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. |
| Kupplung | n.d. |
Ford 1910 Turbo
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Turbolader | Nein |
| Dual Turbolader | Nicht anwendbar |
| Intercooler | Nicht anwendbar |
| Aftercooler | Nicht anwendbar |
| Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar |
| Variabler Geometrie | Nicht anwendbar |
| Zusätzliche Parameter | – |
Ford 1910 Elektronik
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | 12 V |
| Batterie, Menge | 1 |
| Ladesystem | Wechselstromgenerator |
| Ladesystem Produzent | n.d. |
| Zündung | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein |
Ford 1910 PTO
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm |
| Steuer PTO | manuell |
Ford 1910 Bremsen
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| ABS | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Bremssystem | n.d. |
| Differential | Ja |
| Bremsentyp | mechanisch, |
| externe Bremsen, | n.d. |
| Scheibenbremsen | – |
Ford 1910 Größe
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Gewicht | von 1345 kg bis 1927 kg (je nach modell) |
| Gewicht mit ROPS | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. |
| Länge | n.d. |
| Höhe | n.d. |
| Weite | n.d. |
| Zwischenraum | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. |
| Vordere Spurweite | von 1140 mm bis 1511 mm |
| Spurweite hinten | von 1161 mm bis 1549 mm |
| Radstand | 1700 mm |
| Vorderräder | 5.50-16 |
| Hinterräder | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. |
| Wenderadius | n.d. |
Ford 1910 Antrieb
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Lenkung | Stangen |
| Weitere | eine Antriebsachse |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar |
| Independent Link Suspension | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – |
| Raupenantrieb | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Nein |
| Differential | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. |
Ford 1910 Hydraulik
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. |
| Load-Sensing | Nein |
| Geschlossen | n.d. |
| Zentral | Nein |
| Konstanten Fluss | Nein |
| Konstanten Druck | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. |
| Pumpe | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. |
| Kupplungen | n.d. |
| Auto Lift | n.d. |
Ford 1910 Sende- / Zahnräder
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | n.d. |
| PowerShift | Nein |
| PowerShuttle | Nein |
| Weitere | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 12 |
| Rückwärtsgänge | 4 |
| Creeper | n.d. |
Ford 1910 Ausrüstung
| Ford 1910 technische daten | Wert |
|---|---|
| Oberfang | Ja (???) |
| Unterfang | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. |