AGCO Allis 9815 gegen Challenger MT975C - Vergleichs
Traktoren vergleichen: AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C Vergleichen - Allgemeine Informationen
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Marke | AGCO Allis | Challenger |
| Modell | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
| Series | n.d. | n.d. |
| Vorheriges Modell | – | Challenger MT975B |
| Nächstes Modell | – | – |
| Kleinere | – | Challenger MT965C |
| Größere | – | – |
| Jahre | von 1994 bis 1998 | n.d. |
| Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
| Bewertung | AGCO Allis 9815 Bewertung Neu! | Challenger MT975C Bewertung Neu! |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Performance
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | n.d. | 585 PS (436.2 kW) |
| Motordrehzahl | 2200 rpm | n.d. |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. | n.d. |
| Tankinhalt | n.d. | n.d. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Motor
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
| Motorhersteller | n.d. | Caterpillar |
| Motoren Modell | Detroit Diesel | Caterpillar C18 ACERT |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | 8.773 l. | 18.131 l. |
| Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Bohrloch | 117 mm | 145 mm |
| Hubzahl | 136 mm | 183 mm |
| Max. Drehmoment | n.d. | n.d. |
| Luftfilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
| Ölfilter | n.d. | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors | flüssigkeitsgekühlten Motors |
| Zwangskühlung | n.d. | n.d. |
| Kühler | Ja | Ja |
| Thermostat | Ja | Ja |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | Rohrplattenkühler |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
| Kupplung | n.d. | n.d. |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Turbolader
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Turbolader | Ja | Ja |
| Dual Turbolader | Nein | Nein |
| Intercooler | Ja | Nein |
| Aftercooler | Nein | Ja |
| Wastegate-Ventil | Nein | Nein |
| Variabler Geometrie | Nein | Nein |
| Zusätzliche Parameter | – | – |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Elektronik
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V | n.d. |
| Masse | negativer Masse | n.d. |
| Batterie (V) | 12 V | 12 V |
| Batterie, Menge | 1 | 1 |
| Ladesystem | Generator | Wechselstromgenerator |
| Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
| Zündung | Manuell | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein | Nein |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - PTO
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| PTO rpm | 1000 rpm | 1000 rpm |
| Steuer PTO | manuell | manuell |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Bremsen
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| ABS | Nein | Nein |
| Bremsassistent | Nein | Nein |
| Bremssystem | n.d. | n.d. |
| Differential | Nein | Nein |
| Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, hydraulisch, | |
| externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
| Scheibenbremsen | Single-Disc | – |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Größe
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Gewicht | von 8894 kg bis 11674 kg (je nach modell) | n.d. |
| Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. | n.d. |
| Länge | n.d. | 7569 mm |
| Höhe | n.d. | n.d. |
| Weite | n.d. | 5080 mm |
| Zwischenraum | n.d. | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
| Vordere Spurweite | n.d. | n.d. |
| Spurweite hinten | n.d. | n.d. |
| Radstand | 2920 mm | 3940 mm |
| Vorderräder | 16.9R28 | 710/70R42 |
| Hinterräder | n.d. | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
| Wenderadius | n.d. | n.d. |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Fahrt
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Lenkung | Stangen | Stangen |
| Weitere | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können, Frontantriebsachse, mechanischer Antrieb, vordere Antriebsachse | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | Ja | Ja |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | Ja | Ja |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | AWD | AWD |
| Independent Link Suspension | Nein | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – | Ja |
| Raupenantrieb | Nein | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Ja | Nein |
| Differential | n.d. | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Hydraulik
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
| Load-Sensing | Nein | Nein |
| Geschlossen | n.d. | Ja |
| Zentral | Nein | Ja |
| Konstanten Fluss | Nein | Nein |
| Konstanten Druck | Nein | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. | flusskompensierten |
| Pumpe | n.d. | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
| Kupplungen | n.d. | n.d. |
| Auto Lift | n.d. | n.d. |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Getriebegehäuse
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | Nein, elektrohydraulische Steuerung | n/a |
| PowerShift | Ja | Nein |
| PowerShuttle | Nein | Nein |
| Weitere | zwei Kupplungen (Doppelkupplungsgetriebe), elektro-hydraulische Kupplungsbetätigung, schnelle Verschiebung | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 18 | 16 |
| Rückwärtsgänge | 9 | 4 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
AGCO Allis 9815 vs Challenger MT975C - Ausrüstung
| technische daten | AGCO Allis 9815 | Challenger MT975C |
|---|---|---|
| Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
| Unterfang | n.d. | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. | n.d. |