McCormick Intl X10.40M gegen New Holland 55-56 - Vergleichs
Traktoren vergleichen: McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 Vergleichen - Allgemeine Informationen
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Marke | Daedong | New Holland |
| Modell | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
| Series | X10 | n.d. |
| Vorheriges Modell | – | – |
| Nächstes Modell | – | – |
| Kleinere | McCormick Intl X10.35H | – |
| Größere | McCormick Intl X10.40H | – |
| Jahre | von 2011 | n.d. |
| Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
| Bewertung | McCormick Intl X10.40M Bewertung Neu! | New Holland 55-56 Bewertung Neu! |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Performance
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | n.d. | 55.08 PS (40.5 kW) |
| Motordrehzahl | 2600 rpm | 2500 rpm |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. | 215 g/kWh ( rpm) |
| Tankinhalt | n.d. | 61 l. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Motor
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
| Motorhersteller | n.d. | Iveco |
| Motoren Modell | Daedong 4A200 | Iveco 8035.05 |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | n.d. | 2.71 l. |
| Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
| Zylinder | 4 | 3 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Bohrloch | n.d. | n.d. |
| Hubzahl | n.d. | n.d. |
| Max. Drehmoment | n.d. | n.d. |
| Luftfilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
| Ölfilter | n.d. | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
| Kühlsystem | n.d. | flüssigkeitsgekühlten Motors |
| Zwangskühlung | n.d. | Ja, Kühlwasserpumpe |
| Kühler | Ja, mit Ventilator | |
| Thermostat | Ja | |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
| Kupplung | n.d. | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Turbolader
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Turbolader | Nein | Nein |
| Dual Turbolader | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
| Intercooler | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
| Aftercooler | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
| Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
| Variabler Geometrie | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
| Zusätzliche Parameter | – | – |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Elektronik
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V | n.d. |
| Masse | negativer Masse | n.d. |
| Batterie (V) | 12 V | n.d. |
| Batterie, Menge | 1 | n.d. |
| Ladesystem | Generator | Generator |
| Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
| Zündung | Elektro | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein | Nein |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - PTO
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm | n.d. |
| Steuer PTO | manuell | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Bremsen
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| ABS | Nein | Nein |
| Bremsassistent | Nein | Nein |
| Bremssystem | n.d. | n.d. |
| Differential | Nein | Nein |
| Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, | |
| externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
| Scheibenbremsen | Single-Disc | – |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Größe
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Gewicht | von 1779 kg (je nach modell) | von 2220 kg (je nach modell) |
| Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. | 2220 kg |
| Länge | 3409 mm | 3275 mm |
| Höhe | n.d. | 2290 mm |
| Weite | 1623 mm | 1740-2440 mm |
| Zwischenraum | 373 mm | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
| Vordere Spurweite | von 1247 mm | n.d. |
| Spurweite hinten | von 1262 mm bis 1488 mm | n.d. |
| Radstand | 1870 mm | n.d. |
| Vorderräder | 8-16 | n.d. |
| Hinterräder | n.d. | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. | 9 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
| Wenderadius | n.d. | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Fahrt
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Lenkung | Stangen | Stangen |
| Weitere | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können, Frontantriebsachse, mechanischer Antrieb, vordere Antriebsachse | eine Antriebsachse, Allradantrieb |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | Ja | n.d. |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | Ja | n/a |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | AWD | AWD |
| Independent Link Suspension | Nein | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – | – |
| Raupenantrieb | Nein | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Ja | Nein |
| Differential | n.d. | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Hydraulik
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
| Load-Sensing | Nein | Nein |
| Geschlossen | n.d. | n.d. |
| Zentral | Nein | Nein |
| Konstanten Fluss | Nein | Nein |
| Konstanten Druck | Nein | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. | n.d. |
| Pumpe | n.d. | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
| Kupplungen | n.d. | n.d. |
| Auto Lift | n.d. | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Getriebegehäuse
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Synchrone | Ja | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | n/a | n/a |
| PowerShift | Nein | Nein |
| PowerShuttle | Nein | Nein |
| Weitere | Umkehrmechanismus | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 12 | 8 / 12 |
| Rückwärtsgänge | 12 | 2 / 3 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
McCormick Intl X10.40M vs New Holland 55-56 - Ausrüstung
| technische daten | McCormick Intl X10.40M | New Holland 55-56 |
|---|---|---|
| Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
| Unterfang | n.d. | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. | n.d. |