John Deere 6930 Premium gegen New Holland T7.210 AutoCommand - Vergleichs
Traktoren vergleichen: John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand Vergleichen - Allgemeine Informationen
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Marke | John Deere | New Holland |
| Modell | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
| Series | n.d. | n.d. |
| Vorheriges Modell | – | – |
| Nächstes Modell | – | – |
| Kleinere | John Deere 6830 Premium | – |
| Größere | – | – |
| Jahre | von 2006 bis 2011 | n.d. |
| Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
| Bewertung | John Deere 6930 Premium Bewertung Neu! | New Holland T7.210 AutoCommand Bewertung Neu! |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Performance
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | 155.04 PS (114 kW) | 212 PS (156 kW) |
| Motordrehzahl | 2100 rpm | 2200 rpm |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. | n.d. |
| Tankinhalt | 250/325 l. | 330 l. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Motor
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
| Motorhersteller | n.d. | n.d. |
| Motoren Modell | John Deere 6068HL480 | n.d. |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | 6.788 l. | 6.728 l. |
| Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Bohrloch | 106 mm | n.d. |
| Hubzahl | 127 mm | n.d. |
| Max. Drehmoment | 700 Nm / rpm | 912 Nm / rpm |
| Luftfilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
| Ölfilter | n.d. | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors | n.d. |
| Zwangskühlung | n.d. | n.d. |
| Kühler | Ja | |
| Thermostat | Ja | |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
| Kupplung | n.d. | n.d. |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Turbolader
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Turbolader | Ja | Nein |
| Dual Turbolader | Nein | Nicht anwendbar |
| Intercooler | Nein | Nicht anwendbar |
| Aftercooler | Nein | Nicht anwendbar |
| Wastegate-Ventil | Nein | Nicht anwendbar |
| Variabler Geometrie | Nein | Nicht anwendbar |
| Zusätzliche Parameter | – | – |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Elektronik
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V | n.d. |
| Masse | negativer Masse | n.d. |
| Batterie (V) | 12 V | n.d. |
| Batterie, Menge | 1 | n.d. |
| Ladesystem | Wechselstromgenerator | Generator |
| Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
| Zündung | Manuell | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein | Nein |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - PTO
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm | |
| PTO min | 540 rpm | |
| PTO max | 1000 rpm | |
| Steuer PTO | manuell | manuell |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Bremsen
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| ABS | Nein | Nein |
| Bremsassistent | Nein | Nein |
| Bremssystem | n.d. | n.d. |
| Differential | Nein | Nein |
| Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, hydraulisch, | |
| externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
| Scheibenbremsen | Single-Disc | – |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Größe
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Gewicht | von 5888 kg (je nach modell) | von 13000 kg (je nach modell) |
| Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | 5888 kg | 13000 kg |
| Länge | 4758 mm | 5347 mm |
| Höhe | 2906 mm | 3140 mm |
| Weite | 2382 mm | 2446 / 2470 mm |
| Zwischenraum | n.d. | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
| Vordere Spurweite | von 1623 mm bis 2116 mm | n.d. |
| Spurweite hinten | von 1623 mm bis 2022 mm | n.d. |
| Radstand | 26500 mm | 27340 mm |
| Vorderräder | n.d. | n.d. |
| Hinterräder | n.d. | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
| Wenderadius | n.d. | n.d. |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Fahrt
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Lenkung | Stangen | Stangen |
| Weitere | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können, Frontantriebsachse, mechanischer Antrieb, vordere Antriebsachse | |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | Ja | n.d. |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | Ja | n/a |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | AWD | Nicht anwendbar |
| Independent Link Suspension | Nein | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – | – |
| Raupenantrieb | Nein | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Nein | Nein |
| Differential | n.d. | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Hydraulik
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Dreipunktaufhängung | 8484 kg | 3785 kg |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
| Load-Sensing | Nein | Nein |
| Geschlossen | n.d. | n.d. |
| Zentral | Nein | Nein |
| Konstanten Fluss | Nein | Nein |
| Konstanten Druck | Nein | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. | n.d. |
| Pumpe | n.d. | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
| Kupplungen | n.d. | n.d. |
| Auto Lift | n.d. | n.d. |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Getriebegehäuse
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | Nein, elektrohydraulische Steuerung | n/a |
| PowerShift | Ja | Nein |
| PowerShuttle | Nein | Nein |
| Weitere | zwei Kupplungen (Doppelkupplungsgetriebe), elektro-hydraulische Kupplungsbetätigung, schnelle Verschiebung | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
| Vorwärtsgänge | unbegrenzt (rereiche: - 1) | n.d. |
| Rückwärtsgänge | unbegrenzt (rereiche: - 1) | n.d. |
| Creeper | n.d. | n.d. |
John Deere 6930 Premium vs New Holland T7.210 AutoCommand - Ausrüstung
| technische daten | John Deere 6930 Premium | New Holland T7.210 AutoCommand |
|---|---|---|
| Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
| Unterfang | n.d. | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. | n.d. |