John Deere 6210 gegen Valmet 8000 - Vergleichs
Traktoren vergleichen: John Deere 6210 vs Valmet 8000
John Deere 6210 vs Valmet 8000 Vergleichen - Allgemeine Informationen
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Marke | John Deere | Valmet |
| Modell | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
| Series | n.d. | n.d. |
| Vorheriges Modell | John Deere 6200 | – |
| Nächstes Modell | John Deere 6220 | – |
| Kleinere | John Deere 6110 | – |
| Größere | John Deere 6310 | – |
| Jahre | von 1999 bis 2002 | von 1991 bis 1996 |
| Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
| Bewertung | John Deere 6210 Bewertung Neu! | Valmet 8000 Bewertung Neu! |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Performance
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | 90 PS (67.1 kW) | 75 PS (55.9 kW) |
| Motordrehzahl | 2300 rpm | 1550 rpm |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. | n.d. |
| Tankinhalt | n.d. | n.d. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Motor
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
| Motorhersteller | John Deere | Valmet |
| Motoren Modell | John Deere 4045TL054 | Valmet |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | 4.5 l. | 6.6 l. |
| Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
| Zylinder | 4 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Bohrloch | 106 mm | 108 mm |
| Hubzahl | 127 mm | 120 mm |
| Max. Drehmoment | n.d. | n.d. |
| Luftfilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
| Ölfilter | n.d. | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors | n.d. |
| Zwangskühlung | n.d. | n.d. |
| Kühler | Ja | |
| Thermostat | Ja | |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
| Kupplung | n.d. | n.d. |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Turbolader
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Turbolader | Ja | Nein |
| Dual Turbolader | Nein | Nicht anwendbar |
| Intercooler | Nein | Nicht anwendbar |
| Aftercooler | Nein | Nicht anwendbar |
| Wastegate-Ventil | Nein | Nicht anwendbar |
| Variabler Geometrie | Nein | Nicht anwendbar |
| Zusätzliche Parameter | – | – |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Elektronik
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | n.d. | n.d. |
| Masse | n.d. | n.d. |
| Batterie (V) | 12 V | n.d. |
| Batterie, Menge | 1 | n.d. |
| Ladesystem | Generator | Generator |
| Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
| Zündung | Manuell | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein | Nein |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - PTO
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm | 540 rpm |
| Steuer PTO | manuell | manuell |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Bremsen
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| ABS | Nein | Nein |
| Bremsassistent | Nein | Nein |
| Bremssystem | n.d. | n.d. |
| Differential | Nein | Nein |
| Bremsentyp | ||
| externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
| Scheibenbremsen | – | – |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Größe
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Gewicht | von 3595 kg (je nach modell) | n.d. |
| Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. | n.d. |
| Länge | 4132 mm | 4750 mm |
| Höhe | 2583 mm | 2741 mm |
| Weite | 2032 mm | n.d. |
| Zwischenraum | 587 mm | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
| Vordere Spurweite | n.d. | n.d. |
| Spurweite hinten | n.d. | n.d. |
| Radstand | 2400 mm | 2560 mm |
| Vorderräder | 7.50-18 | 13.6R24 |
| Hinterräder | n.d. | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
| Wenderadius | n.d. | n.d. |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Fahrt
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Lenkung | Stangen | Stangen |
| Weitere | eine Antriebsachse | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können, Frontantriebsachse, mechanischer Antrieb, vordere Antriebsachse |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. | Ja |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a | Ja |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar | AWD |
| Independent Link Suspension | Nein | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – | – |
| Raupenantrieb | Nein | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Nein | Nein |
| Differential | n.d. | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Hydraulik
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
| Load-Sensing | Nein | Nein |
| Geschlossen | Ja | n.d. |
| Zentral | Ja | Nein |
| Konstanten Fluss | Nein | Nein |
| Konstanten Druck | Nein | Nein |
| Kontrollsystem | flusskompensierten | n.d. |
| Pumpe | n.d. | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
| Kupplungen | n.d. | n.d. |
| Auto Lift | n.d. | n.d. |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Getriebegehäuse
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Synchrone | n.d. | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | n/a | n/a |
| PowerShift | Nein | Nein |
| PowerShuttle | Nein | Nein |
| Weitere | – | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 12 | 24 |
| Rückwärtsgänge | 4 | 24 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
John Deere 6210 vs Valmet 8000 - Ausrüstung
| technische daten | John Deere 6210 | Valmet 8000 |
|---|---|---|
| Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
| Unterfang | n.d. | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. | n.d. |