technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Marke | Ford | Renault |
Modell | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
Series | n.d. | n.d. |
Vorheriges Modell | – | – |
Nächstes Modell | Ford 8730 | – |
Kleinere | Ford TW-15 | – |
Größere | Ford TW-35 | – |
Jahre | von 1983 bis 1989 | von 1981 bis 1986 |
Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
Bewertung | Ford TW-25 Bewertung Neu! | Renault 145-14 TX Bewertung Neu! |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Maximale Motorleistung (PS / kW) | 156 PS (116.3 kW) | 135 PS (100.7 kW) |
Motordrehzahl | 2200 rpm | 2350 rpm |
Kraftstoffverbrauch | n.d. | n.d. |
Tankinhalt | n.d. | n.d. |
Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Motorhersteller | Ford | MWM |
Motoren Modell | Ford | MWM TD228-6 |
Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | Diesel (Diesel-Motor) |
Hubraum | 6.6 l. | 6.2 l. |
Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
Zylinder | 6 | 6 |
Compression | n.d. | n.d. |
Bohrloch | 112 mm | 105 mm |
Hubzahl | 112 mm | 120 mm |
Max. Drehmoment | n.d. | n.d. |
Luftfilter | n.d. | n.d. |
Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
Ölfilter | n.d. | n.d. |
Ölpumpe | n.d. | n.d. |
Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors | n.d. |
Zwangskühlung | n.d. | n.d. |
Kühler | Ja | |
Thermostat | Ja | |
Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | |
Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
Kupplung | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Turbolader | Ja | Ja |
Dual Turbolader | Nein | Nein |
Intercooler | Nein | Nein |
Aftercooler | Nein | Nein |
Wastegate-Ventil | Nein | Nein |
Variabler Geometrie | Nein | Nein |
Zusätzliche Parameter | – | – |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V | n.d. |
Masse | negativer Masse | n.d. |
Batterie (V) | 12 V | n.d. |
Batterie, Menge | 1 | n.d. |
Ladesystem | Wechselstromgenerator | Generator |
Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
Zündung | Manuell | Manuell |
Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
Hahn-Lampe | Nein | Nein |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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PTO rpm | 540 rpm | 540 rpm |
Steuer PTO | manuell | manuell |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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ABS | Nein | Nein |
Bremsassistent | Nein | Nein |
Bremssystem | n.d. | n.d. |
Differential | Ja | Nein |
Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, hydraulisch, | Scheibenbremsen, Trockenbremsen, |
externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
Scheibenbremsen | Single-Disc | Single-Disc |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Gewicht | von 5564 kg bis 8148 kg (je nach modell) | von 6061 kg (je nach modell) |
Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
Gewicht mit Kabine | n.d. | n.d. |
Länge | 4547 mm | 5080 mm |
Höhe | n.d. | 2880 mm |
Weite | 2123 mm | n.d. |
Zwischenraum | 417 mm | n.d. |
Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
Vordere Spurweite | von 1524 mm bis 2134 mm | n.d. |
Spurweite hinten | von 1626 mm bis 2540 mm | n.d. |
Radstand | 2740 mm | 2740 mm |
Vorderräder | 14x16 | 16.9-28 |
Hinterräder | n.d. | n.d. |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
Max. Achslast | n.d. | n.d. |
Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
Wenderadius | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Lenkung | Stangen | Stangen |
Weitere | eine Antriebsachse | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können, Frontantriebsachse, mechanischer Antrieb, vordere Antriebsachse |
Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. | Ja |
Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a | Ja |
Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar | AWD |
Independent Link Suspension | Nein | Nein |
gelenkige Aufhängung | – | – |
Raupenantrieb | Nein | Nein |
Hydrostatische Lenkung | Ja | Ja |
Differential | n.d. | n.d. |
Vorderstangen | n.d. | n.d. |
Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Dreipunktaufhängung | n.d. | n.d. |
Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
Load-Sensing | Nein | Nein |
Geschlossen | n.d. | n.d. |
Zentral | Nein | Nein |
Konstanten Fluss | Nein | Nein |
Konstanten Druck | Nein | Nein |
Kontrollsystem | n.d. | n.d. |
Pumpe | n.d. | n.d. |
Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
Kupplungen | n.d. | n.d. |
Auto Lift | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Synchrone | n.d. | n.d. |
Getriebe mechanisch synchronisiert | Nein, elektrohydraulische Steuerung | n/a |
PowerShift | Ja | Nein |
PowerShuttle | Nein | Nein |
Weitere | zwei Kupplungen (Doppelkupplungsgetriebe), elektro-hydraulische Kupplungsbetätigung, schnelle Verschiebung | – |
Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
Vorwärtsgänge | 24 | 12 |
Rückwärtsgänge | 6 | 12 |
Creeper | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford TW-25 | Renault 145-14 TX |
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Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
Unterfang | n.d. | n.d. |
Klimaanlage | n.d. | n.d. |