technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Marke | Ford | Ford |
Modell | Ford 5000 | Ford 7000 |
Series | n.d. | n.d. |
Vorheriges Modell | Ford 5000 Diesel | – |
Nächstes Modell | Ford 6600 | Ford 7600 |
Kleinere | – | – |
Größere | Ford Commander 6000 | – |
Jahre | von 1965 bis 1976 | von 1971 bis 1975 |
Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
Bewertung | Ford 5000 Bewertung Neu! | Ford 7000 Bewertung Neu! |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Maximale Motorleistung (PS / kW) | 69 PS (51.5 kW) | 94 PS (70.1 kW) |
Motordrehzahl | 2100 rpm | 2100 rpm |
Kraftstoffverbrauch | n.d. | n.d. |
Tankinhalt | n.d. | n.d. |
Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Kraftstoffart | Diesel | |
Motorhersteller | n.d. | Ford |
Motoren Modell | Ford | Ford |
Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | |
Hubraum | 4.216 l. | 4.2 l. |
Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
Zylinder | 4 | 4 |
Compression | n.d. | n.d. |
Bohrloch | 112 mm | 112 mm |
Hubzahl | 107 mm | 107 mm |
Max. Drehmoment | n.d. | n.d. |
Luftfilter | n.d. | n.d. |
Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
Ölfilter | n.d. | n.d. |
Ölpumpe | n.d. | n.d. |
Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors | flüssigkeitsgekühlten Motors |
Zwangskühlung | n.d. | n.d. |
Kühler | Ja | Ja |
Thermostat | Ja | Ja |
Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | Rohrplattenkühler |
Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
Kupplung | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Turbolader | Nein | Ja |
Dual Turbolader | Nicht anwendbar | Nein |
Intercooler | Nicht anwendbar | Nein |
Aftercooler | Nicht anwendbar | Nein |
Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar | Nein |
Variabler Geometrie | Nicht anwendbar | Nein |
Zusätzliche Parameter | – | – |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V | 12 V |
Masse | negativer Masse | negativer Masse |
Batterie (V) | 12 V | 12 V |
Batterie, Menge | 1 | 1 |
Ladesystem | Generator | Wechselstromgenerator |
Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
Zündung | Manuell | Manuell |
Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
Hahn-Lampe | Nein | Nein |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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PTO rpm | 540 rpm | 540 rpm |
Steuer PTO | manuell | manuell |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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ABS | Nein | Nein |
Bremsassistent | Nein | Nein |
Bremssystem | n.d. | n.d. |
Differential | Ja | Nein |
Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, mechanisch, | |
externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
Scheibenbremsen | Single-Disc | – |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Gewicht | von 2660 kg bis 4399 kg (je nach modell) | von 2857 kg bis 4896 kg (je nach modell) |
Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
Gewicht mit Kabine | n.d. | n.d. |
Länge | 3597 mm | 3597 mm |
Höhe | 2195 mm | n.d. |
Weite | 1740 mm | 1740 mm |
Zwischenraum | 362 mm | 457 mm |
Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
Vordere Spurweite | n.d. | n.d. |
Spurweite hinten | n.d. | n.d. |
Radstand | 2220 mm | 2220 mm |
Vorderräder | 7.50-16 | 7.50-15 |
Hinterräder | n.d. | n.d. |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
Max. Achslast | n.d. | n.d. |
Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
Wenderadius | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Lenkung | Stangen | Stangen |
Weitere | eine Antriebsachse | eine Antriebsachse |
Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. | n.d. |
Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a | n/a |
Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar | Nicht anwendbar |
Independent Link Suspension | Nein | Nein |
gelenkige Aufhängung | – | – |
Raupenantrieb | Nein | Nein |
Hydrostatische Lenkung | Nein | Nein |
Differential | n.d. | n.d. |
Vorderstangen | n.d. | n.d. |
Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Dreipunktaufhängung | n.d. | n.d. |
Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
Load-Sensing | Nein | Nein |
Geschlossen | n.d. | n.d. |
Zentral | Nein | Nein |
Konstanten Fluss | Nein | Nein |
Konstanten Druck | Nein | Nein |
Kontrollsystem | n.d. | n.d. |
Pumpe | n.d. | n.d. |
Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
Kupplungen | n.d. | n.d. |
Auto Lift | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Synchrone | n.d. | n.d. |
Getriebe mechanisch synchronisiert | Nein, elektrohydraulische Steuerung | n/a |
PowerShift | Ja | Nein |
PowerShuttle | Nein | Nein |
Weitere | zwei Kupplungen (Doppelkupplungsgetriebe), elektro-hydraulische Kupplungsbetätigung, schnelle Verschiebung | – |
Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
Vorwärtsgänge | 8 | 8 |
Rückwärtsgänge | 2 | 2 |
Creeper | n.d. | n.d. |
technische daten | Ford 5000 | Ford 7000 |
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Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
Unterfang | n.d. | n.d. |
Klimaanlage | n.d. | n.d. |