Fiat M115 gegen John Deere 6610 - Vergleichs
Traktoren vergleichen: Fiat M115 vs John Deere 6610
Fiat M115 vs John Deere 6610 Vergleichen - Allgemeine Informationen
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Marke | Fiat | John Deere |
| Modell | Fiat M115 | John Deere 6610 |
| Series | n.d. | n.d. |
| Vorheriges Modell | – | – |
| Nächstes Modell | – | – |
| Kleinere | Fiat M100 | John Deere 6510 |
| Größere | Fiat M135 | John Deere 6810 |
| Jahre | von 1996 bis 1999 | von 1997 bis 2001 |
| Kabine mit ROPS | Nein | Nein |
| Bewertung | Fiat M115 Bewertung Neu! | John Deere 6610 Bewertung Neu! |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Performance
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | 115 PS (85.8 kW) | 114 PS (85 kW) |
| Motordrehzahl | 2200 rpm | 2300 rpm |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. | n.d. |
| Tankinhalt | n.d. | n.d. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. | n.d. |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Motor
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
| Motorhersteller | n.d. | John Deere |
| Motoren Modell | New Holland Genesis | John Deere |
| Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) | Diesel (Diesel-Motor) |
| Hubraum | 7.777 l. | 6.8 l. |
| Hubzahl, Menge | n.d. | n.d. |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Compression | n.d. | n.d. |
| Bohrloch | 114 mm | 106 mm |
| Hubzahl | 127 mm | 127 mm |
| Max. Drehmoment | n.d. | n.d. |
| Luftfilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. | n.d. |
| Ölfilter | n.d. | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors | n.d. |
| Zwangskühlung | n.d. | n.d. |
| Kühler | Ja | |
| Thermostat | Ja | |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler | |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. | n.d. |
| Kupplung | n.d. | n.d. |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Turbolader
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Turbolader | Nein | Ja |
| Dual Turbolader | Nicht anwendbar | Nein |
| Intercooler | Nicht anwendbar | Nein |
| Aftercooler | Nicht anwendbar | Nein |
| Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar | Nein |
| Variabler Geometrie | Nicht anwendbar | Nein |
| Zusätzliche Parameter | – | – |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Elektronik
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | 12 V | 12 V |
| Masse | negativer Masse | negativer Masse |
| Batterie (V) | 12 V | 12 V |
| Batterie, Menge | 1 | 1 |
| Ladesystem | Wechselstromgenerator | Wechselstromgenerator |
| Ladesystem Produzent | n.d. | n.d. |
| Zündung | Manuell | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein | Nein |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - PTO
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm | 540 rpm |
| Steuer PTO | manuell | manuell |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Bremsen
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| ABS | Nein | Nein |
| Bremsassistent | Nein | Nein |
| Bremssystem | n.d. | n.d. |
| Differential | Ja | Nein |
| Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, hydraulisch, | |
| externe Bremsen, | n.d. | n.d. |
| Scheibenbremsen | Single-Disc | – |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Größe
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Gewicht | n.d. | n.d. |
| Gewicht mit ROPS | n.d. | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. | n.d. |
| Länge | 4572 mm | n.d. |
| Höhe | n.d. | n.d. |
| Weite | 2134 mm | n.d. |
| Zwischenraum | n.d. | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. | n.d. |
| Vordere Spurweite | von 1542 mm bis 2187 mm | n.d. |
| Spurweite hinten | von 1529 mm bis 2233 mm | n.d. |
| Radstand | 2750 mm | n.d. |
| Vorderräder | n.d. | 16.9R26 |
| Hinterräder | n.d. | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. | n.d. |
| Wenderadius | n.d. | n.d. |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Fahrt
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Lenkung | Stangen | Stangen |
| Weitere | eine Antriebsachse | Allradantrieb, alle vier Räder zu allen Zeiten und es voll genutzt werden können, Frontantriebsachse, mechanischer Antrieb, vordere Antriebsachse |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. | Ja |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a | Ja |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar | AWD |
| Independent Link Suspension | Nein | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – | – |
| Raupenantrieb | Nein | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Ja | Ja |
| Differential | n.d. | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. | n.d. |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Hydraulik
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. | n.d. |
| Load-Sensing | Nein | Ja |
| Geschlossen | n.d. | Ja |
| Zentral | Nein | Ja |
| Konstanten Fluss | Nein | Nein |
| Konstanten Druck | Nein | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. | n.d. |
| Pumpe | n.d. | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. | n.d. |
| Kupplungen | n.d. | n.d. |
| Auto Lift | n.d. | n.d. |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Getriebegehäuse
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Synchrone | Ja | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | n/a | n/a |
| PowerShift | Nein | Nein |
| PowerShuttle | Nein | Nein |
| Weitere | – | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 23 | 24 |
| Rückwärtsgänge | 12 | 24 |
| Creeper | n.d. | n.d. |
Fiat M115 vs John Deere 6610 - Ausrüstung
| technische daten | Fiat M115 | John Deere 6610 |
|---|---|---|
| Oberfang | Yes (???) | Yes (???) |
| Unterfang | n.d. | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. | n.d. |