Minneapolis-Moline UTS technische daten
Minneapolis-Moline UTS tractoren technische daten, datenblatt, kraftstoffverbrauch, größe
Über Minneapolis-Moline UTS
| Allgemeine Informationen über Minneapolis-Moline UTS | |
|---|---|
| Marke | Minneapolis-Moline |
| Modell | Minneapolis-Moline UTS |
| Series | n.d. |
| Vorheriges Modell | – |
| Nächstes Modell | – |
| Kleinere | – |
| Größere | – |
| Jahre | von 1948 bis 1957 |
| Kabine mit ROPS | Nein |
| Bewertung | Minneapolis-Moline UTS Bewertung Neu! 2.54 AGROrank ist unsere Bewertung! vier Zylinder (klassisch), Ziemlich niedrig Nenndrehzahl, Beleuchtung eher typischen, PTO plus, none BAS, a ziemlich groß und ziemlich lang, Räder weit auseinander, traditionelle 2 Rad-Antrieb, Fehlende Synchronisation Getriebe, durchschnittliche Anzahl der Vorwärtsgänge als ein Modell ähnlich Klasse, Eine sehr große Anzahl von Zahnrädern zurück... vollständige Bewertung |
| Vergleichen | Traktor vergleichen Neu! |
| Fragen zum Minneapolis-Moline UTS | Fragen - Minneapolis-Moline UTS forum Neu! |
Minneapolis-Moline UTS Leistung
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Maximale Motorleistung (PS / kW) | n.d. |
| Motordrehzahl | 1300 rpm |
| Kraftstoffverbrauch | n.d. |
| Tankinhalt | n.d. |
| Max. Geschwindigkeit | n.d. |
Minneapolis-Moline UTS Motor
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Motorhersteller | n.d. |
| Motoren Modell | Minneapolis-Moline |
| Hubraum | 4.653 l. |
| Hubzahl, Menge | 4 |
| Zylinder | 4 |
| Compression | n.d. |
| Bohrloch | 108 mm |
| Hubzahl | 127 mm |
| Max. Drehmoment | n.d. |
| Luftfilter | n.d. |
| Kraftstofffilter | n.d. |
| Kraftstofffilterkammern | n.d. |
| Ölfilter | n.d. |
| Ölpumpe | n.d. |
| Drehzahlregelung | n.d. |
| Einspritzpumpe | n.d. |
| Einspritzdüsen | n.d. |
| Einspritzdruck | n.d. |
| Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors |
| Zwangskühlung | n.d. |
| Kühler | Ja |
| Thermostat | Ja |
| Kühlere Typ | Rohrplattenkühler |
| Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. |
| Kupplung | n.d. |
Minneapolis-Moline UTS Turbo
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Turbolader | Nein |
| Dual Turbolader | Nicht anwendbar |
| Intercooler | Nicht anwendbar |
| Aftercooler | Nicht anwendbar |
| Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar |
| Variabler Geometrie | Nicht anwendbar |
| Zusätzliche Parameter | – |
Minneapolis-Moline UTS Elektronik
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Versorgungsspannung Starter (V) | n.d. |
| Masse | n.d. |
| Batterie (V) | n.d. |
| Batterie, Menge | n.d. |
| Ladesystem | Generator |
| Ladesystem Produzent | n.d. |
| Zündung | Manuell |
| Hinten Bremsleuchte | Ja |
| Hinterlandlampe | n.d. |
| Hahn-Lampe | Nein |
Minneapolis-Moline UTS PTO
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| PTO rpm | 540 rpm |
| Steuer PTO | manuell |
Minneapolis-Moline UTS Bremsen
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| ABS | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Bremssystem | n.d. |
| Differential | Nein |
| Bremsentyp | |
| externe Bremsen, | n.d. |
| Scheibenbremsen | – |
Minneapolis-Moline UTS Größe
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Gewicht | n.d. |
| Gewicht mit ROPS | n.d. |
| Gewicht mit Kabine | n.d. |
| Länge | 3429 mm |
| Höhe | 1499 mm |
| Weite | 1918 mm |
| Zwischenraum | n.d. |
| Rear-Clearance | n.d. |
| Vordere Spurweite | n.d. |
| Spurweite hinten | n.d. |
| Radstand | 2050 mm |
| Vorderräder | 7.50-16 |
| Hinterräder | n.d. |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg |
| Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. |
| Max. Achslast | n.d. |
| Max. Gesamtgewicht | n.d. |
| Wenderadius | n.d. |
Minneapolis-Moline UTS Antrieb
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Lenkung | Stangen |
| Weitere | eine Antriebsachse |
| Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. |
| Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a |
| Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar |
| Independent Link Suspension | Nein |
| gelenkige Aufhängung | – |
| Raupenantrieb | Nein |
| Hydrostatische Lenkung | Nein |
| Differential | n.d. |
| Vorderstangen | n.d. |
| Hintere Planetenendantriebe | n.d. |
| Vorder Planetenendantriebe | n.d. |
Minneapolis-Moline UTS Hydraulik
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Dreipunktaufhängung | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Typ | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. |
| Dreipunktaufhängung Druck | n.d. |
| Load-Sensing | Nein |
| Geschlossen | n.d. |
| Zentral | Nein |
| Konstanten Fluss | Nein |
| Konstanten Druck | Nein |
| Kontrollsystem | n.d. |
| Pumpe | n.d. |
| Zweikammerverteiler | n.d. |
| Kupplungen | n.d. |
| Auto Lift | n.d. |
Minneapolis-Moline UTS Sende- / Zahnräder
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Synchrone | n.d. |
| Getriebe mechanisch synchronisiert | n.d. |
| PowerShift | Nein |
| PowerShuttle | Nein |
| Weitere | – |
| Hydrostatische Getriebe | n.d. |
| Vorwärtsgänge | 5 |
| Rückwärtsgänge | 1 |
| Creeper | n.d. |
Minneapolis-Moline UTS Ausrüstung
| Minneapolis-Moline UTS technische daten | Wert |
|---|---|
| Oberfang | Ja (???) |
| Unterfang | n.d. |
| Klimaanlage | n.d. |