John Deere 5080RN Bewertung

John Deere 5080RN: motorausgangs 80 ps (58.823529411765 kw), diesel, motorleistung 4.525 l, 4 zylinder, kompressions-engine 19, bohrung x hub: 106 x 127, motor flüssigkeitsgekühlt, turbine, pto min von540/540e bis 1000 rpm, konstante strömungssysteme, druckausgleich, synchrongetriebe, powershift, vorwärtsgänge 16, rückwärtsgänge 16.

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4.06
AGROrank ist unsere Bewertung!

Wir haben eingeführt ein AGROrank - Wir berücksichtigte mehr als 60 Faktoren und haben eine Einschätzung der verschiedenen Maschinen ausgestellt. Wir waren schon in der Beschreibung zum Bewertungs aufgenommen, gezählt und die jedem Fahrzeug zugeordnet AGROrank, wodurch ein Ranking!

AGROrank es ist:

4,36
3,99
3,83

Unsere Bewertung der John Deere 5080RN

eher typische Motorleistung, nicht sehr groß Kraftstofftank, sehr hoher Geschwindigkeit , Plus pro Einheit und Kraftstoffsystem, wirklich groß und kraftvoller Motor, Einheit Durchschnitt zwar wirksam, gewährleistet eine gute Balance zwischen Leistung und Kosten, durchschnittliche Rentabilität unter Beibehaltung einer guten Verhältnis von Leistung zu Kosten, 4-Zylinder-Motor, Komprimierung auf das Plus, perfekt abgestimmte Nenndrehzahl des Motorbetriebs, Common Rail - nicht mehr und nicht weniger, gute Injektoren, gute Hand Kupplung, Auf nassen, unabhängige Zapfwelle läuft, charakteristischen und effiziente Hydraulik, Nicht sehr hohem Druck, Turbo-Motor, Zwischenkühler Luft , Abschluss kühlere Luft, variabler Geometrie Flügel, 12V typischen Starter, Große Batterie 24V, Lichtmaschine zum Aufladen, Beleuchtung eher typischen, PTO plus, Sanitär, Bremse ohne Leistungs, Feuchtarbeit , Multidysk, a ziemlich groß und ziemlich lang, breite Spur, Freiraum eher Normalerweise, eine gute 4WD, Vorderachsantrieb, Differentialsperre, Planetenendantriebe auf der Rückseite, Elektrohydraulik, Planetenendantriebe auf der Vorderseite, Differential automatisch aktiviert, Große Kapazität für die Gegend. 4t, effiziente Hydraulik, Pumpendruck in der Hydraulik recht häufig, Kompensationsdruck, Getriebe mit Synchron, Machtverschiebung, moderne Getriebe, zwei Kupplungen, elektrohydraulische, wechselnden Last, Machanizm reversible, eine große Zahl von Vorwärtsgängen, Zahnräder in den Rücken viel

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