Allgemeine Informationen über J.I. Case 301-B | |
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Marke | J.I. Case |
Modell | J.I. Case 301-B |
Series | n.d. |
Vorheriges Modell | J.I. Case 301 |
Nächstes Modell | – |
Kleinere | – |
Größere | – |
Jahre | von 1958 bis 1959 |
Kabine mit ROPS | Nein |
Bewertung | J.I. Case 301-B Bewertung Neu! 2.46 AGROrank ist unsere Bewertung! Diesel angetrieben durch, Klassischen 4-Zylinder, Motor mit einer Nenndrehzahl von weniger als 2000 rpm, Beleuchtung eher typischen, none BAS, 2WD, Fehlende Synchronisation Getriebe, keine sehr große Anzahl von Gängen vorwärts, Eine sehr große Anzahl von Zahnrädern zurück... vollständige Bewertung |
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J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Maximale Motorleistung (PS / kW) | n.d. |
Motordrehzahl | 1750 rpm |
Kraftstoffverbrauch | n.d. |
Tankinhalt | n.d. |
Max. Geschwindigkeit | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Kraftstoffart | Diesel |
Motorhersteller | n.d. |
Motoren Modell | J.I. Case |
Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) |
Hubraum | 2.579 l. |
Hubzahl, Menge | 4 |
Zylinder | 4 |
Compression | n.d. |
Bohrloch | 86 mm |
Hubzahl | 111 mm |
Max. Drehmoment | n.d. |
Luftfilter | n.d. |
Kraftstofffilter | n.d. |
Kraftstofffilterkammern | n.d. |
Ölfilter | n.d. |
Ölpumpe | n.d. |
Drehzahlregelung | n.d. |
Einspritzpumpe | n.d. |
Einspritzdüsen | n.d. |
Einspritzdruck | n.d. |
Kühlsystem | flüssigkeitsgekühlten Motors |
Zwangskühlung | n.d. |
Kühler | Ja |
Thermostat | Ja |
Kühlere Typ | Rohrplattenkühler |
Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. |
Kupplung | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Turbolader | Nein |
Dual Turbolader | Nicht anwendbar |
Intercooler | Nicht anwendbar |
Aftercooler | Nicht anwendbar |
Wastegate-Ventil | Nicht anwendbar |
Variabler Geometrie | Nicht anwendbar |
Zusätzliche Parameter | – |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Versorgungsspannung Starter (V) | n.d. |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | n.d. |
Batterie, Menge | n.d. |
Ladesystem | Generator |
Ladesystem Produzent | n.d. |
Zündung | Manuell |
Hinten Bremsleuchte | Ja |
Hinterlandlampe | n.d. |
Hahn-Lampe | Nein |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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PTO rpm | n.d. |
Steuer PTO | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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ABS | Nein |
Bremsassistent | Nein |
Bremssystem | n.d. |
Differential | Nein |
Bremsentyp | |
externe Bremsen, | n.d. |
Scheibenbremsen | – |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Gewicht | n.d. |
Gewicht mit ROPS | n.d. |
Gewicht mit Kabine | n.d. |
Länge | n.d. |
Höhe | n.d. |
Weite | n.d. |
Zwischenraum | n.d. |
Rear-Clearance | n.d. |
Vordere Spurweite | n.d. |
Spurweite hinten | n.d. |
Radstand | n.d. |
Vorderräder | n.d. |
Hinterräder | n.d. |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. |
Max. Achslast | n.d. |
Max. Gesamtgewicht | n.d. |
Wenderadius | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Lenkung | Stangen |
Weitere | eine Antriebsachse |
Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. |
Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a |
Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar |
Independent Link Suspension | Nein |
gelenkige Aufhängung | – |
Raupenantrieb | Nein |
Hydrostatische Lenkung | Nein |
Differential | n.d. |
Vorderstangen | n.d. |
Hintere Planetenendantriebe | n.d. |
Vorder Planetenendantriebe | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Dreipunktaufhängung | n.d. |
Dreipunktaufhängung Typ | n.d. |
Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. |
Dreipunktaufhängung Druck | n.d. |
Load-Sensing | Nein |
Geschlossen | n.d. |
Zentral | Nein |
Konstanten Fluss | Nein |
Konstanten Druck | Nein |
Kontrollsystem | n.d. |
Pumpe | n.d. |
Zweikammerverteiler | n.d. |
Kupplungen | n.d. |
Auto Lift | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Synchrone | n.d. |
Getriebe mechanisch synchronisiert | n.d. |
PowerShift | Nein |
PowerShuttle | Nein |
Weitere | – |
Hydrostatische Getriebe | n.d. |
Vorwärtsgänge | 4 |
Rückwärtsgänge | 1 |
Creeper | n.d. |
J.I. Case 301-B technische daten | Wert |
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Oberfang | Ja (???) |
Unterfang | n.d. |
Klimaanlage | n.d. |