Challenger MT575B Bewertung

Challenger MT575B: diesel, bohrung x hub: 105 x 127, turbine, pto 540 rpm, durchflussmenge kompensation, druckausgleich, durchfluss- und druckausgleich, powershift, vorwärtsgänge unbegrenzt (umfang: - 1), rückwärtsgänge unbegrenzt (umfang: - 1).

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3.51
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3,86
3,71
2,95

Unsere Bewertung der Challenger MT575B

Diesel angetrieben durch, perfekt abgestimmte Nenndrehzahl des Motorbetriebs, Turbo-Motor, Abschluss kühlere Luft, 12 V-oltowy Starter, Große Batterie 24V, Lichtmaschine, Beleuchtung eher typischen, PTO mit sehr guten Daten , no Notbremsassistent, Scheibenbremsen, Nassen, Sehr schwere Geräte, sensationellen in schwierigem Gelände, groß und lang, Weiten Abstand, 2WD, Hydrostatischen Steuer, Compensation Druck und Durchfluss, Fehlende Synchronisation Getriebe, Lastschaltgetriebe, fortschrittliche Übertragung auf, elektrohydraulischen Steuerungen Außerdem hat es zwei Kupplungen, Gangwechsel unter Last, sehr Verhältnisse nach vorne, sehr große Anzahl von Rückwärtsgänge

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