Allgemeine Informationen über AGCO GT75 | |
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Marke | AGCO |
Modell | AGCO GT75 |
Series | n.d. |
Vorheriges Modell | – |
Nächstes Modell | – |
Kleinere | – |
Größere | – |
Jahre | n.d. |
Kabine mit ROPS | Nein |
Bewertung | AGCO GT75 Bewertung Neu! 2.96 AGROrank ist unsere Bewertung! mittlere Motorleistung, Diesel angetrieben durch, wirklich groß und kraftvoller Motor, Wirksam, aber immer noch durchschnittlich (typisch) Einheit, gutes Preis und Leistung für den Preis und Kosten, durchschnittliche Rentabilität unter Beibehaltung einer guten Verhältnis von Leistung zu Kosten, 4-Zylinder-Motor, perfekt abgestimmte Nenndrehzahl des Motorbetriebs... vollständige Bewertung |
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AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Maximale Motorleistung (PS / kW) | 83 PS (61.9 kW) |
Motordrehzahl | 2200 rpm |
Kraftstoffverbrauch | n.d. |
Tankinhalt | n.d. |
Max. Geschwindigkeit | n.d. |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Kraftstoffart | Diesel |
Motorhersteller | SAME Deutz-Fahr |
Motoren Modell | SAME Deutz-Fahr |
Antriebsart | Diesel (Diesel-Motor) |
Hubraum | 4 l. |
Hubzahl, Menge | 4 |
Zylinder | 4 |
Compression | n.d. |
Bohrloch | 105 mm |
Hubzahl | 115 mm |
Max. Drehmoment | n.d. |
Luftfilter | n.d. |
Kraftstofffilter | n.d. |
Kraftstofffilterkammern | n.d. |
Ölfilter | n.d. |
Ölpumpe | n.d. |
Drehzahlregelung | n.d. |
Einspritzpumpe | n.d. |
Einspritzdüsen | n.d. |
Einspritzdruck | n.d. |
Kühlsystem | n.d. |
Zwangskühlung | n.d. |
Kühler | |
Thermostat | |
Kühlere Typ | |
Kühlmitteleinrichtung Kapazität | n.d. |
Kupplung | n.d. |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Turbolader | Ja (Turbo-Diesel Motor) |
Dual Turbolader | Nein |
Intercooler | Nein |
Aftercooler | Nein |
Wastegate-Ventil | Nein |
Variabler Geometrie | Nein |
Zusätzliche Parameter | – |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Versorgungsspannung Starter (V) | n.d. |
Masse | n.d. |
Batterie (V) | n.d. |
Batterie, Menge | n.d. |
Ladesystem | Generator |
Ladesystem Produzent | n.d. |
Zündung | Manuell |
Hinten Bremsleuchte | Ja |
Hinterlandlampe | n.d. |
Hahn-Lampe | Nein |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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PTO rpm | 540 rpm |
Steuer PTO | manuell |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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ABS | Nein |
Bremsassistent | Nein |
Bremssystem | n.d. |
Differential | Nein |
Bremsentyp | Scheibenbremsen, Nassbremsen, |
externe Bremsen, | n.d. |
Scheibenbremsen | Single-Disc |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Gewicht | von 2517 kg (je nach modell) |
Gewicht mit ROPS | n.d. |
Gewicht mit Kabine | n.d. |
Länge | 3851 mm |
Höhe | 2692 mm |
Weite | 1948 mm |
Zwischenraum | n.d. |
Rear-Clearance | n.d. |
Vordere Spurweite | n.d. |
Spurweite hinten | n.d. |
Radstand | 2230 mm |
Vorderräder | n.d. |
Hinterräder | n.d. |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers ohne Bremsen | 1500 kg |
Max. Die Gesamtmasse des Anhängers mit Bremsen | n.d. |
Max. Achslast | n.d. |
Max. Gesamtgewicht | n.d. |
Wenderadius | n.d. |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Lenkung | Stangen |
Weitere | eine Antriebsachse |
Permanent 4-Rad-Antrieb | n.d. |
Permanent-Systeme, die ständig die Macht alle Räder | n/a |
Dynamische Zuordnung der Macht zwischen den Achsen | Nicht anwendbar |
Independent Link Suspension | Nein |
gelenkige Aufhängung | – |
Raupenantrieb | Nein |
Hydrostatische Lenkung | Nein |
Differential | n.d. |
Vorderstangen | n.d. |
Hintere Planetenendantriebe | n.d. |
Vorder Planetenendantriebe | n.d. |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Dreipunktaufhängung | n.d. |
Dreipunktaufhängung Typ | n.d. |
Dreipunktaufhängung Leistung | n.d. |
Dreipunktaufhängung Druck | n.d. |
Load-Sensing | Nein |
Geschlossen | Nein |
Zentral | Ja |
Konstanten Fluss | Nein |
Konstanten Druck | Nein |
Kontrollsystem | n.d. |
Pumpe | n.d. |
Zweikammerverteiler | n.d. |
Kupplungen | n.d. |
Auto Lift | n.d. |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Synchrone | n.d. |
Getriebe mechanisch synchronisiert | n.d. |
PowerShift | Nein |
PowerShuttle | Nein |
Weitere | – |
Hydrostatische Getriebe | n.d. |
Vorwärtsgänge | 16 |
Rückwärtsgänge | 8 |
Creeper | n.d. |
AGCO GT75 technische daten | Wert |
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Oberfang | Ja (???) |
Unterfang | n.d. |
Klimaanlage | n.d. |